Прошлог тромесечја пошиљка од 48 соларних инвертера напустила је нашу радњу у Кингдаоу и упутила се ка фотонапонској електрани снаге 90 МВ{2}}у регионалном Новом Јужном Велсу. Први узорак је стигао шест недеља касније - без видљивих оштећења, без оштећења премаза, свако клизање је у квадрату до 2 мм од цртежа. Претходна пошиљка од претходног добављача купца била је другачија. Дванаест од четрдесет{8}осам јединица имало је уврнуте оквире, поломљене вијчане спојеве, један угао је напукао. Дванаест клизања. Шест недеља. Једно стандардно путовање морем.
Поправка није била егзотична - замена материјала: екструзија алуминијума је постала топло-поцинкована потапањемизрада лима- К355Б заварени рам, АС/НЗС 5131 СП2 толеранције, АС/НЗС 4680 ХДГ премаз - плус једна структурна промена. Различити купци узводно називају исти деоизрада лимаилиизрада конструкцијског челика. Ми то зовемо по ономе што преживи чамац. Теже на папиру, јефтиније на ставкама, далеко јефтиније када је доспела у блок.
Купац и случај употребе
Купац је аустралијски ЕПЦ извођач радова који гради фотонапонска постројења{0}}комуналне услуге. Сваки клип монтира централни инвертер од 2,5 МВ плус ормар за комбиновање једносмерне струје - око 1,6 тона мртвог оптерећења. За услужне-скале ПВ-а на шест-океанским рутама, клизач мора да ради четири ствари одједном:
●Носите мртво оптерећење претварача и оптерећење ветром на подлози
●Одуприте се вибрацијама морског путовања од шест-недеља- кроз тропске луке
●Задржите ИП65 заптивку на улазима кабловских уводница након путовања
●Седите равно на бетонску подлогу са толеранцијом подметача испод 3 мм
Та последња тачка је место где је алуминијум тихо пропао.
Зашто су алуминијумски оквири пропали на мору
Екструзија алуминијума је легитиман избор за домаће или кратке-апликације - лагане, без рђе-опростите на јединичној цени. Режим квара овде је специфичан за шест-океански теретни транспорт са поновљеним-вибрацијама ниске фреквенције.
Отпуштање{0}}вибрација.Спојени{0}}алуминијумски рамови имају стотине спојева за причвршћивање. Шест недеља ниских-вибрација (хармоника мотора, пљускање, руковање портом) се враћа назад. Оквири пролазе проверу контејнера, а затим се увијају током последње етапе.
Термичка неусклађеност.Инвертори раде топло. Угљенични челик се минимално шири (~11,7 µм/м· степен); 6061-Т6 алуминијум се креће отприлике двоструко више по степену (~23,6 µм/м· степен). После годину дана на подлози у Квинсленду, спој цури на уводници кабла.
Нема ХДГ еквивалента.Алуминијум не реагује на исти систем премаза. Различити-метални контакт на интерфејсима вијака кородирао је у року од неколико монсунских циклуса.
ДФМ корак већина добављача прескаче
Највећи разлог зашто је наша прва серија изашла без дораде био је једнодневни -мокер-претходног добављача који никада није покренут.
Пре алата, прошетали смо купца кроз а1:5 макета-сваког продора кабловске уводнице- Размак између жлебова који се судара са поклопцем вентилатора инвертера, оријентација уводнице усмерена ка хауби, један круг завртња 4 мм преблизу структурног ребра. Цена: један дан на нашој страни, нула на страни купца. У претходној вожњи, те три грешке су се појавиле као14 од 48 клизача које захтевају поновно заптивање на лицу места- шест недеља посаде на паркету у Квинсленду лети. Наша трка није имала догађаје поновног затварања. Ако вам тренутни продавац преда цртеж и датум испоруке без макете-, питајте зашто.
Четири друге промене дизајна које су замениле алуминијум
Четири покретна конструкција носила су оптерећење.
●Прелазак материјала на плочу К355Б.~1,6× јачина течења структуралног алуминијума при скоро-паритетној цени по килограму, одржава толеранцију на вибрације, чисто прихвата ХДГ премаз. Премешта ПВ базу из "фабрикационог комплета" уизрада конструкцијског челикана нивоу платформе.
●Заварени оквир према ИСО 3834, АС/НЗС 5131 СП2 толеранцији.Завари са пуним-пробојом са ВПС/ПКР-ом на турпију, а не завртњеним плочама са уметцима - једна чврста кутија.
●АС/НЗС 4680 ХДГ премаз, 85–95 µм.Једноструко урањање након завршетка заваривања. Нема мешаног{1}}металног контакта на местима за монтирање завртњима.
●Интегрисане тачке за подизање и везивање{0}}.Заварени џепови за виљушке у доњој прирубници; морски{0}}конзоли за причвршћивање заварени на дугим странама, а не причвршћени вијцима кроз горњу површину. Један чврсти комад од фабрике до подлоге.
Реални бројеви из трчања
| Стаге | Претходни добављач | Наших првих 48 јединица |
|---|---|---|
| Клизање у серији | 48 | 48 |
| Изобличење након{0} путовања веће или једнако 5 мм | 12 од 48 (25%) | 0 |
| Потребно је поновно заптивање кабловске уводнице | 14 од 48 | 0 |
| Време испоруке (отпуштање цртежа → ФОБ) | 9-10 недеља | 5 недеља |
| НЦР (не-извештаји о усклађености) на локацији | 4 | 0 |
Друга серија од 120 проклизавања је очистила три узастопне серије са истим бројевима - нула изобличења, нула дорада, нула НЦР. Поновите налоге на три програма.
„Оно што нам је продато није била цена. То је био-кућни ДФМ - који су прошли кроз распоред кабловских уводница на моделу 1:5-пре него што је почело са алатом, и нисмо морали да га поново посећујемо на лицу места. Првих 48 клизних јединица је отишло директно на поруџбину. Нула програм, први програм од 10 до 12 година. је сада у нашој прогнози као стална спецификација."
- Водитељ набавке, аустралијско предузеће-ПВ ЕПЦ (поновљени купац, 3 узастопне поруџбине)
Цена погрешног избора материјала
Две цене овде говоре две приче. Вреди их раздвојити.
| Слој трошкова (по скиду, серија од 48 јединица) | 6061-Т6 Алуминијум | К355Б + ХДГ |
|---|---|---|
| ФОБ Кингдао | A$11,500 | 9.800 А$ (15% јефтиније) |
| Поправке + гаранција + осигурање на лицу места | 12 преписује + 6 седмица екипа + 3 лица + 2 прозори за полагање права | 0 |
| Цена слетања по клизању | ~A$14,300 | 9.800 А$ (~30% јефтиније) |
Материјал за уоквиривање кошта мање на папиру. Коштало је много више када се причврсти за подлогу.
Алуминијум наспрам челика К355Б наспрам нерђајућег челика - Брза референца
| Имовина | 6061-Т6 Алуминијум | К355Б челик + ХДГ | СС304 Стаинлесс |
|---|---|---|---|
| Густина (кг/м³) | 2,700 | 7,850 | 8,000 |
| Граница течења (МПа) | ~240 | ~345 | ~215 (отопљено стање) |
| Толеранција на вибрације{0}}морском пловидбом | Ниско | Високо | Високо |
| Доступан ХДГ премаз | бр | Да (АС/НЗС 4680) | Није стандардно |
| Различити-ризик од корозије метала | Високо на интерфејсима вијака | Ниско | Умерено |
| Јединични трошак (клизање 3,5 × 1,8 м) | Баселине | ~85% од основне вредности | ~140% основне вредности |
| Препоручена примена | Кратки{0}}, унутрашњи, лаки{1}} рад | Океански теретни, тропски приобални, комунални{0}} ПВ | Хемијска изложеност, приобална морска, хигијенска |
За услужне{0}}покретне фотонапоне на шест-океанским рутама, К355Б + ХДГ је права подразумевана вредност. За статичне унутрашње панеле, алуминијум остаје осетљив. За излагање хемикалијама на обали, СС304 или К355Б + дуплекс премаз је једини искрен одговор.
Нисте сигурни који оквир припада вашем следећем ПВ скиду?Пошаљите нам технички лист претварача и распоред циљне плоче. Покренућемо бесплатан-упоредни-упоредни ДФМ - позив материјала, секвенцу заваривања, тачке подизања, ХДГ логистику - и рећи вам која опција је јефтинија. Преко 18израда конструкцијског челикарецензије аустралијских{0}} соларних и расклопних уређаја ОЕМ-а у последњих 12 месеци, отприлике једна од три спецификације је променила позив материјала након поређења.
О аутору:Кингдао Тианхуа Иихе Метал Фабрицатион је објекат од 7.000㎡ према ИСО 9001, ИСО 3834, АС/НЗС 5131 и АС/НЗС 4680 ХДГ, са 20 година извоза конструкцијског челика у Аустралију, који ради уизрада лима, заваривање средњих плоча и заваривање тешких плоча за соларне, рударске, транспортне и инфраструктурне ОЕМ програме.
